การจัดประเภทการนำเข้ารถยนต์ และการพิจารณาจัดพิกัดศุลกากรต้องคำนึงถึงอะไร?

การนำเข้ารถยนต์สามารถแบ่งออกเป็น 3 รูปแบบหลัก ได้แก่

     1. CBU (Completely Built Up) คือ รถยนต์สำเร็จรูปทั้งคัน ทั้งใหม่และรถใช้แล้ว

     2. CKD (Completely Knocked Down) คือ การนำเข้าชิ้นส่วนเพื่อประกอบเป็นรถยนต์

     3. อะไหล่รถยนต์ คือ การนำเข้าชิ้นส่วนเพื่อใช้สำหรับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแทน

ในการจัดพิกัดศุลกากรเพื่อหาอัตราอากรขาเข้า ต้องพิจารณาข้อมูลของสินค้าอย่างรอบด้าน เพื่อให้สามารถจำแนกประเภทได้อย่างถูกต้องและเป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด โดยพิจารณาจาก

ลักษณะของสินค้า (Product Characteristics) เช่น รูปร่าง โครงสร้าง และคุณสมบัติของสินค้า

วัตถุดิบที่ใช้ในการผลิต (Material Composition) เพื่อทราบองค์ประกอบหลักของสินค้า

กระบวนการผลิต (Manufacturing Process) เพื่อเข้าใจขั้นตอนการแปรรูปและการผลิตสินค้า

การนำไปใช้งาน (Function / Intended Use) เพื่อกำหนดวัตถุประสงค์การใช้งานที่แท้จริงของสินค้า

ทั้งนี้ การจัดพิกัดต้องอาศัยหลักเกณฑ์ตาม หลักเกณฑ์การตีความพิกัดศุลกากร (General Interpretative Rules: GIR) ซึ่งกำหนดไว้ใน ภาค 1 แห่งพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ.2530 และที่แก้ไขเพิ่มเติม โดยต้องใช้ประกอบกับ หมายเหตุของหมวดและตอน (Section Notes & Chapter Notes) เพื่อให้การจำแนกพิกัดมีความถูกต้องครบถ้วน

ดังนั้น การจัดพิกัดศุลกากรจึงต้องอาศัยทั้งข้อมูลเชิงเทคนิคของสินค้าและหลักเกณฑ์ทางกฎหมายประกอบกัน เพื่อให้การพิจารณาเป็นไปอย่างถูกต้อง โปร่งใส และสอดคล้องกับ พระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ.2530 และที่แก้ไขเพิ่มเติม อย่างเคร่งครัด

อ้างอิง :

เรื่องศุลกากร ไว้ใจเรา Tax-EZ ศุลกากร.!!

สนใจใช้บริการติดต่อ : คุณอัญจนา สมแสง  

บริษัท เอเซีย อัลลิแอนซ์ พาร์ทเนอร์ จำกัด 

TEL : 02-261-8182  E-mail : unjana@aapth.com